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供應(yīng) 閥門(mén)用油封，泵用耐磨油封 /閥門(mén)用油封，泵用耐磨油封  |
規(guī) 格： |
齊全 |
價(jià) 格： |
4/ |
數(shù) 量： |
999 |
交貨地： |
泉州 |
發(fā)布時(shí)間： |
2019-09-08 |
有效期： |
255天 |
備 注： |
閥門(mén)用油封，泵用耐磨油封
材料
油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí)，
必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。
加工定制:是 油封用途:多種【廠家直銷(xiāo)】根據(jù)客戶(hù)需要可定做
材料:多種【廠家直銷(xiāo)】根據(jù)客戶(hù)需要可定做 適用車(chē)型:多種【廠家直銷(xiāo)】根據(jù)客戶(hù)需要可定做
尺寸:多種【廠家直銷(xiāo)】根據(jù)客戶(hù)需要可定做（mm） 工作溫度:多種【廠家直銷(xiāo)】根據(jù)客戶(hù)需要可定做（℃）
材料:
一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)
予注意。詳情請(qǐng)參照:橡膠種類(lèi)及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：
材料為丁腈橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。
耐高溫骨架油封油封 是航空、汽車(chē)、冶金、礦山、液壓機(jī)械、大型機(jī)械的理想的密封產(chǎn)品。
摩擦系數(shù)低、對(duì)軸磨損小、抗干磨性好；
氟膠骨架油封 耐溫性好，進(jìn)口氟膠骨架油封 可在-120~+250℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期工作；
允許端面有0.5mm的跳動(dòng)；
與軸為面接觸，確保密封效果；
進(jìn)口氟橡膠具有良好耐磨性，優(yōu)良的耐熱性，它是目前正在使用的彈性體中最耐熱、最耐化學(xué)品的一種。使用溫
度為-20℃~ 250℃。對(duì)有機(jī)液體（各種油類(lèi)、燃料、液壓油）、無(wú)機(jī)酸、高濃度的過(guò)氧化氫和其它氧化劑作
用的穩(wěn)定性能都較好。（即有良好的耐油性和耐酸、堿性，耐腐蝕性，但不耐含氟類(lèi)溶劑。）用途：廣泛用
于航天、航空、汽車(chē)、石油化工、機(jī)械等工業(yè)部門(mén)，主要用來(lái)制造耐高溫，耐油，耐腐蝕的密封材料。
使用壽命長(zhǎng)，氟膠骨架油封 能達(dá)到40萬(wàn)公里（汽車(chē)應(yīng)用）；O性密封圈即可用于密封原件。又可以用作液壓
滑動(dòng)密封和防塵圈的施力單元。因此廣泛應(yīng)用于各種應(yīng)用領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)。在工業(yè)領(lǐng)域，無(wú)論是用于維修和維
護(hù)的單個(gè)密封件。還是諸如航天航空、汽車(chē)工業(yè)和通用工業(yè)等要求品質(zhì)的應(yīng)用中，沒(méi)用不使用O型圈的。
材質(zhì)：氟橡膠
特性：阻燃性。
極低的透氣性
以及極佳的耐臭氧性。
耐風(fēng)化性和耐老性
工作溫度：工作溫度：-20~200度（短時(shí)間可以高達(dá)230度
氟橡膠—>性能介紹：
氟橡膠（FPM）是由含氟單體共聚而成的有機(jī)彈性體。其特點(diǎn)耐溫高可達(dá)300℃，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠
中最好的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機(jī)械性能、耐化學(xué)腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優(yōu)良
。缺點(diǎn)是加工性差，價(jià)格昂貴耐寒性差，彈性透氣性較低。使用溫度范圍：－40℃~＋300℃。
產(chǎn)品用途
主要用于汽車(chē)、傳感器、醫(yī)療、制藥、閥門(mén)、泵、衛(wèi)浴、軸承、電器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高
溫、耐化學(xué)腐蝕等的密封材料，如：氟膠圈、氟膠管、氟膠條或其它氟膠類(lèi)零件及工業(yè)品
油封
油封是用來(lái)封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，
它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。
分類(lèi)
油封（oil seal）是一般密封件的習(xí)慣稱(chēng)謂，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。[1]
油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。[1]
從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，
但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封，骨架油封示意圖 參見(jiàn)圖：
功能用途
發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門(mén)--氣門(mén)油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...)；
凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封)；
后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤(rùn)滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，
如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等
本廠歡迎各界朋友來(lái)公司考察指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)，愿與商界同仁，攜手并進(jìn)共創(chuàng)輝煌。
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