上周(12.1-5)進(jìn)口礦港口庫存小幅下降,統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的31個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量9987萬噸,較前一周減157萬噸,其中澳礦5101萬噸,減143萬噸,巴西礦1733萬噸,增加12萬噸。
分港口來看,上周鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量少于下降的港口數(shù)量。其中,庫存上升的港口為10個(gè),對(duì)比前一周減少5個(gè),以連云港增量最大,較前一周增加50萬噸;庫存下降的港口數(shù)量為19個(gè),較前一周增加6個(gè),以青島港減量居首,較前一周減少51萬噸。
從進(jìn)口來源地看,上周三大主要來源地鐵礦石數(shù)量增減不一。其中,來自澳大利亞的鐵礦石數(shù)量為5101萬噸,較前一周減少143萬噸;而來自巴西的鐵礦石數(shù)量為1733萬噸,較前一周增加12萬噸;來自印度的鐵礦石數(shù)量為53萬噸,較前一周減少6萬噸。上周巴西、澳大利亞等主要進(jìn)口礦來源地總庫存為6834萬噸,占總庫存的68.4 %,主流礦占比較前一周周同期減少1%。
生意社鋼鐵分社何杭生認(rèn)為,上周礦石庫存再降,除了國際礦石因礦價(jià)低迷的問題而在積極縮減成本,延緩了對(duì)外發(fā)貨的原因外,主要還是因?yàn)閲鴥?nèi)鋼廠采購需求略有增加以及礦商拋貨回籠資金所致。當(dāng)前鋼廠的螺紋盈利水泊仍舊有80-100元/噸,板材利潤亦有60-90元/噸,因此鋼廠開工率回升,礦石需求增加是顯而易見的,逼近臨近年底,“產(chǎn)鋼等于資金”乃市場所需。另一方面,礦商為了資金儲(chǔ)備需求而隨著國際礦價(jià)的低迷而順勢拋貨亦無可厚非。因此本周港口庫存繼續(xù)下降,或突破9900萬噸。